Az időzítési lánc feszültsége nyilvánvalóan befolyásolja a munka megbízhatóságát és a hosszú élettartamot.De a túlzott feszültség növeli a csuklópánt fajlagos nyomását és csökkenti a lánc átviteli kapacitását.

Ezért a következő helyzetekben meg kell feszíteni a vezérműláncot:
1. A vezérműlánc hosszát viselés után megfeszítik, hogy biztosítsák a megfelelő megereszkedést és a stabil laza terhelést.
2. Ha a két kerék közötti középtávolság nem állítható vagy nehezen állítható be;
3. Ha a lánckerék középtávolságát túlterhelték (A>50P);
4. Függőleges elrendezés esetén;
5. Pulzáló terhelés, vibráció, ütközés;
6. Nagy sebességarány, a kis lánckerék burkolási szöge kisebb, mint 120°.A vezérműlánc feszességét a megereszkedés mértéke szabályozza: min (0,01-0,015)A függőleges elrendezésnél és 0,02A vízszintes elrendezésnél;max 3 perc általános sebességváltó és 2 perc precíziós sebességváltó esetén.

5 módszer a feszítő időzítő láncra:
1. Állítsa be a lánckerék középtávolságát;
2. Fogadja el a lánckerék feszességét;
3. A feszítőgörgőt feszítse meg;
4. A rugalmas nyomólemezt vagy a rugalmas lánckereket feszítse meg;
5. Hidraulikus feszültség.A feszes oldal meghúzásakor a feszességnek a szűk oldalon belül kell lennie a vibráció csökkentése érdekében;ha a feszítés a laza oldalon van, ha a lánckerék tekercselési szög viszonyát vesszük figyelembe, akkor a kis lánckeréknél 4p feszültségnek kell lennie;ha a megereszkedés megszűntnek tekinthető, akkor annak a 4p nagy lánckerékkel szembeni feszültségnek kell lennie, vagy ahol a laza él a leginkább megereszkedik.