Прежде чем узнать о замене цепи ГРМ, давайте получим представление о структуре цепи ГРМ, например, о роликовой цепи.

* Какова структура цепи ГРМ?

Цепь состоит из гибких звеньев, каждое из которых имеет шаг в продольном направлении.Звено цепи состоит из различных элементов цепи.
1. Цепная пластина, листовой элемент цепи с отверстиями;
2. Палец, который используется в качестве удлиненного цилиндрического элемента цепного шарнира поворотного вала;
3, Втулка, вместе со штифтовым валом, представляет собой трубчатый элемент шарнирной пары;
4, Ролик, цилиндрический компонент, который может свободно вращаться на втулке;
5. Запирающий элемент прикреплен к концу стержня соединительного штифта с помощью эластичного листового запирающего элемента или запорного элемента из изогнутой проволоки.
6, другие аксессуары, он используется для транспортировки материалов.

* Как установить цепь ГРМ?
1. При замене цепи ГРМ проверьте, совпадает ли звездочка с цепью ГРМ, и убедитесь в соосности звездочки и гнезда звездочки.В то же время убедитесь, что две оси параллельны, две звездочки находятся в одной плоскости, а соединение между звездочкой и валом надежно.Не допускается чрезмерное натяжение цепи ГРМ;соединение цепной петли надежно, а открытый конец пружины противоположен направлению движения, чтобы стопорное кольцо не сталкивалось и не падало во время работы;Цепь ГРМ и крышка цепи должны выдерживать определенный зазор.
ПРИМЕЧАНИЕ: Категорически запрещается устанавливать новую цепь ГРМ или звездочку распределительного вала/звездочку кривошипа с сильно изношенной или неподходящей звездочкой или цепью ГРМ.
2. Система цепного привода ГРМ с натяжным устройством и направляющей должна обеспечивать поддержку цепи по всей ширине направляющей пластины во время установки, а также автоматическое натяжение натяжителя.
3. После замены цепи ГРМ проверьте натяжение цепи ГРМ, чтобы избежать дополнительной нагрузки из-за того, что цепь слишком натянута или слишком ослаблена.Также убедитесь, что цепь ГРМ и связанные с ней детали находятся в одной плоскости.

*Когда следует заменить комплект ГРМ автомобиля Iveco daily дизель 3.0?
Комплект цепи ГРМ лучше менять КАЖДЫЕ 400 000 км пробега (или 8 000 часов работы).
- Замена цепи ГРМ, натяжителя цепи ГРМ, шестерни привода распредвала, звездочки коленчатого вала, направляющей.