1. Звездочки кулачка/звездочку кривошипа и цепь ГРМ необходимо заменять одновременно после сильного износа звездочки, чтобы обеспечить хорошее сцепление между этими частями.Если заменить только сильно изношенную деталь, это может привести к плохому зацеплению и ускорению износа новой цепи ГРМ или новой звездочки.

2. Если новая цепь ГРМ слишком длинная или растянулась после использования, можно уменьшить четное количество звеньев, чтобы цепь работала плавно.

3. Новая звездочка не допускает перекоса и раскачивания при установке в двигатель.Явление фрикционной звездочки не допускается;если смещение двух звездочек слишком велико, это легко может привести к отключению цепи и ускоренному износу.При замене звездочки необходимо уделять больше внимания проверке и регулировке смещения.
4. Натяжение цепи ГРМ должно быть соответствующим. Поскольку слишком тугое, чтобы увеличить энергопотребление, звездочка легко изнашивается;если цепь ГРМ слишком ослаблена, ее легко бить и отцеплять.
5. Цепь ГРМ должна быть своевременно заполнена смазочным маслом, и оно должно попасть в зазор между роликом и внутренней втулкой.
6. Бывшую в употреблении цепь привода ГРМ и новую цепь привода ГРМ не следует устанавливать в автомобильный двигатель, так как легко вызвать удар в трансмиссии и сломать цепь привода ГРМ.