タイミングチェーンの交換について学ぶ前に、ローラーチェーンなどのタイミングチェーンの構造について理解しましょう。

* タイミングチェーンの構造とは何ですか？

チェーンは柔軟なリンクで構成されており、各リンクは長手方向にピッチを持っています。チェーンリンクはさまざまなチェーン要素で構成されています。
1. チェーンプレート、穴付きシートチェーンエレメント;
チェーンヒンジ回転軸の細長い円筒状部材として使用されるピン、３．
3. ピンシャフトを備えたスリーブは、ヒンジ対の管状要素を構成します。
4、ローラー、スリーブ上で自由に回転できる円筒形のコンポーネント。
5. 係止部材は、弾性を有するシート状の係止部材または折り曲げられたワイヤー状の係止部材により連結ピン軸の先端に取り付けられる。
6、その他の付属品、材料の輸送に使用されます。

* タイミングチェーンの取り付け方法は？
1. タイミングチェーンを交換するときは、スプロケットがタイミングチェーンに適合しているかどうかを確認し、スプロケットとスプロケットシートの同心度を確認してください。同時に、2 つの軸が平行であること、2 つのスプロケットホイールが同一平面上にあること、スプロケットとシャフト間の接続が確実であることを確認してください。タイミングチェーンに過度の張力を与えることは許可されません。チェーンループの接続は信頼性が高く、スプリングの開放端は移動方向と反対になっており、動作中にサークリップが衝突して脱落するのを防ぎます。タイミングチェーンとチェーンカバーは一定の隙間を保つ必要があります。
注意: 新しいタイミング チェーンやカム スプロケット/クランク スプロケットを、ひどく磨耗したスプロケットや不適格なスプロケットやタイミング チェーンに取り付けることは固く禁じられています。
2. 張力装置とガイド レールを備えたタイミング チェーン ドライブ システムは、取り付け時にチェーンがガイド プレートの全幅内で確実にサポートされ、テンショナーの張力が自動的に張られるようにする必要があります。
3. タイミングチェーンを交換した後、チェーンがきつすぎたり緩すぎたりすることによる追加の負荷を避けるために、タイミングチェーンの締まり具合を確認してください。また、タイミングチェーンと関連部品が同一平面上にあることを確認してください。

*Iveco デイリー ディーゼル 3.0 車両のタイミング キット部分をいつ交換する必要がありますか?
タイミングチェーンキットは400,000km（または8,000時間の稼働）ごとに交換することをお勧めします。
・タイミングチェーン、タイミングチェーンテンショナー、カムシャフトドライブギア、クランクスプロケット、ガイドレールの交換。