1. カムスプロケット/クランクスプロケットとタイミングチェーンは、スプロケットがひどく摩耗した後、これらの部品間の噛み合いを確保するために同時に交換する必要があります。摩耗のひどい部分のみを交換すると、噛み合いが悪くなり、新しいタイミングチェーンや新しいスプロケットの摩耗が早まる可能性があります。

2.新しいタイミングチェーンが長すぎる場合、または使用後に伸びた場合は、チェーンの動作をスムーズにするために偶数のリンクを減らすことができます。

3. 新しいスプロケットは、エンジンに取り付けたときに歪みやぐらつきがありません。スプロケットのフランクの摩擦現象は認められません。2 つのスプロケットのオフセットが大きすぎると、チェーン外れや摩耗の加速が発生しやすくなります。スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整にさらに注意が必要です。
4. タイミングチェーンの締め付けは適切である必要があります。締め付けが強すぎると消費電力が増加し、スプロケットギアが摩耗しやすくなります。タイミングチェーンが緩すぎると、簡単に外れてしまいます。
5. タイミングチェーンには適時に潤滑油が充填され、ローラーとインナースリーブの間の隙間に潤滑油が入る必要があります。
6. 使用済みのタイミングチェーンと新しいタイミングチェーンは、トランスミッションに衝撃を与えてタイミングチェーンが破損しやすいため、自動車エンジンには取り付けないでください。