1. Nhông cam/nhông quay và xích cam phải được thay thế cùng lúc sau khi bánh xích bị mòn nặng, để đảm bảo ăn khớp tốt giữa các bộ phận này.Nếu chỉ thay bộ phận bị mòn nặng, nó có thể gây ra tình trạng ăn khớp kém và đẩy nhanh quá trình mài mòn của xích cam mới hoặc đĩa xích mới.

2. Nếu xích thời gian mới quá dài hoặc bị giãn ra sau khi sử dụng, nó có thể giảm số mắt xích chẵn để đảm bảo xích hoạt động trơn tru.

3. Đĩa xích mới không bị lệch và lắc khi lắp vào động cơ.Hiện tượng sườn bánh xích ma sát không được phép;nếu độ lệch của hai đĩa xích quá lớn sẽ dễ gây ra hiện tượng mòn xích và tăng tốc độ mài mòn.Trong quá trình thay thế bánh xích phải chú ý nhiều hơn đến việc kiểm tra và điều chỉnh độ lệch.
4. Độ chặt của xích thời gian phải phù hợp. Vì quá chặt sẽ làm tăng mức tiêu thụ điện năng, bánh xích dễ bị mài mòn;nếu chuỗi thời gian quá lỏng lẻo, nó rất dễ đánh bại và ngắt kết nối.
5. Chuỗi thời gian phải được đổ đầy dầu bôi trơn kịp thời và nó phải đi vào khe hở giữa con lăn và ống lót bên trong.
6. Không nên lắp xích định thời đã qua sử dụng và xích định thời mới vào động cơ ô tô, vì dễ gây va đập trong hộp số và làm đứt xích định thời.