1. 캠 스프로킷/크랭크 스프로킷과 타이밍 체인은 스프로킷이 심하게 마모된 후 동시에 교체해야 이 부품들 사이의 좋은 메쉬를 보장합니다.심하게 마모된 부분만 교체하면 맞물림 불량이 발생하고 새 타이밍 체인이나 새 스프라켓의 마모가 가속화될 수 있습니다.

2. 새 타이밍 체인이 너무 길거나 사용 후 늘어나면 체인이 원활하게 작동하도록 링크 수를 줄일 수 있습니다.

3. 새 스프로킷은 엔진에 설치할 때 기울어지거나 흔들리는 것을 허용하지 않습니다.마찰 스프로킷 플랭크 현상은 허용되지 않습니다.두 스프로킷 오프셋이 너무 크면 오프 체인 및 가속 마모가 발생하기 쉽습니다.스프로킷을 교체할 때는 오프셋을 확인하고 조정하는 데 더 많은 주의를 기울여야 합니다.
4. 타이밍 체인의 조임이 적절해야 합니다. 전력 소비를 늘리기에는 너무 조이기 때문에 스프로킷 기어가 쉽게 마모됩니다.타이밍 체인이 너무 느슨하면 쉽게 때리고 분리할 수 있습니다.
5. 타이밍 체인은 윤활유를 적시에 채워야 하며 롤러와 내부 슬리브 사이의 간극에 들어가야 합니다.
6. 변속기에 충격을 가해 타이밍 체인이 끊어지기 쉬우므로 중고 타이밍 체인과 새 타이밍 체인을 자동차 엔진에 장착하지 마십시오.